Les relations commerciales entre Marseille et l'A. O. F. entre les deux guerres mondiales. [Thèse].
Item
Titre
Les relations commerciales entre Marseille et l'A. O. F. entre les deux guerres mondiales. [Thèse].
[Thèse de doctorat, Histoire contemporaine, Aix-Marseille I, 1989].
Résumé de la thèse :
Si entre les deux guerres mondiales, c'est-a-dire de 1919-1939, Marseille s'était affirmée en dépit des entraves que la crise de 1929 a occasionnées (lois sur la protection des blés français, lois sur la protection des graines et fruits oléagineux coloniaux, lois sur la protection des sucres de betteraves français) comme le premier port de France pour les relations commerciales de l'Afrique occidentale française, l'on constate cependant que, bien qu'en valeur absolue, le tonnage des exportations marseillaises en Afrique occidentale française ainsi que celui des importations de l'Afrique occidentale française, la part de ces exportations et importations dans le commerce de l'Afrique occidentale française ne cesse de fléchir au fil des années par comparaison à celle des années d'après-guerre. Ne s'agit-il pas de la d'une perte de trafic pour le port de Marseille en cette fin de période ? Sinon pour combien de temps encore Marseille continuera t-elle à maintenir sa suprématie sur les ports français et étrangers, si l'on sait qu'a partir de 1946-1947 l'Afrique occidentale française aura de moins en moins besoin de Marseille pour entrer dans le jeu du commerce international ?
[Thèse de doctorat, Histoire contemporaine, Aix-Marseille I, 1989].
Résumé de la thèse :
Si entre les deux guerres mondiales, c'est-a-dire de 1919-1939, Marseille s'était affirmée en dépit des entraves que la crise de 1929 a occasionnées (lois sur la protection des blés français, lois sur la protection des graines et fruits oléagineux coloniaux, lois sur la protection des sucres de betteraves français) comme le premier port de France pour les relations commerciales de l'Afrique occidentale française, l'on constate cependant que, bien qu'en valeur absolue, le tonnage des exportations marseillaises en Afrique occidentale française ainsi que celui des importations de l'Afrique occidentale française, la part de ces exportations et importations dans le commerce de l'Afrique occidentale française ne cesse de fléchir au fil des années par comparaison à celle des années d'après-guerre. Ne s'agit-il pas de la d'une perte de trafic pour le port de Marseille en cette fin de période ? Sinon pour combien de temps encore Marseille continuera t-elle à maintenir sa suprématie sur les ports français et étrangers, si l'on sait qu'a partir de 1946-1947 l'Afrique occidentale française aura de moins en moins besoin de Marseille pour entrer dans le jeu du commerce international ?
Auteur
EDORH, Hokameto
Année
1989
Type
Thèse
Mot-clé
Marseille (Bouches-du-Rhône)
Villes - Villages
Commerce maritime et fluvial
Commerce colonial
Afrique occidentale française (A.O.F.)
Crise de 1929
Provence
Crises économiques
XXe
Villes - Villages
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Afrique occidentale française (A.O.F.)
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