Nantes : le port et la Loire maritime, une histoire culturelle de l'aménagement au XIXe siècle. [Thèse].
Contenu
Titre
Nantes : le port et la Loire maritime, une histoire culturelle de l'aménagement au XIXe siècle. [Thèse].
[Thèse de doctorat, Histoire contemporaine, Nantes, 1997].
Résumé de la thèse :
Cette recherche présente l'histoire de l'aménagement de l'estuaire de la Loire au XIXe siècle et ses enjeux territoriaux à travers le cas du canal maritime de la basse Loire. L'objectif est de questionner cet aménagement comme une dimension essentielle par laquelle une société pense son espace proche et se pense dans cet espace. L'analyse se présente avec trois niveaux d'interprétation, en articulant une histoire culturelle du paysage avec une étude technique des travaux qui le transforment et des jeux sociaux qui en découlent. Pour comprendre le processus par lequel Nantes défend sa maritimité, il s'agit de préciser les rapports entre ces trois termes, aménagement, société, espace. La première partie est une approche factuelle du problème de l'amélioration de la voie navigable entre Nantes et l'océan. Elle présente donc les problèmes de situation et de site qui se posent à un port de fond d'estuaire. Les difficultés économiques de Nantes entrainent la demande de travaux, dans le lit du fleuve ou au moyen d'un canal latéral. La deuxième partie porte sur les conditions dans lesquelles les débats sur cette voie maritime posent le problème du rapport entre des individus et leur environnement, et celui de l'identité maritime de Nantes face a la naissance et a la concurrence de Saint-Nazaire. Il s'agit de présenter les enjeux de pouvoir sur un territoire, en montrant comment ils se substituent aux enjeux purement économiques et techniques. La troisième partie est consacrée aux rapports de force entre les acteurs, ingénieurs, élites locales et riverains, et s'attache a montrer les recompositions sociales qui découlent de cette question de l'espace à aménager.
[Thèse de doctorat, Histoire contemporaine, Nantes, 1997].
Résumé de la thèse :
Cette recherche présente l'histoire de l'aménagement de l'estuaire de la Loire au XIXe siècle et ses enjeux territoriaux à travers le cas du canal maritime de la basse Loire. L'objectif est de questionner cet aménagement comme une dimension essentielle par laquelle une société pense son espace proche et se pense dans cet espace. L'analyse se présente avec trois niveaux d'interprétation, en articulant une histoire culturelle du paysage avec une étude technique des travaux qui le transforment et des jeux sociaux qui en découlent. Pour comprendre le processus par lequel Nantes défend sa maritimité, il s'agit de préciser les rapports entre ces trois termes, aménagement, société, espace. La première partie est une approche factuelle du problème de l'amélioration de la voie navigable entre Nantes et l'océan. Elle présente donc les problèmes de situation et de site qui se posent à un port de fond d'estuaire. Les difficultés économiques de Nantes entrainent la demande de travaux, dans le lit du fleuve ou au moyen d'un canal latéral. La deuxième partie porte sur les conditions dans lesquelles les débats sur cette voie maritime posent le problème du rapport entre des individus et leur environnement, et celui de l'identité maritime de Nantes face a la naissance et a la concurrence de Saint-Nazaire. Il s'agit de présenter les enjeux de pouvoir sur un territoire, en montrant comment ils se substituent aux enjeux purement économiques et techniques. La troisième partie est consacrée aux rapports de force entre les acteurs, ingénieurs, élites locales et riverains, et s'attache a montrer les recompositions sociales qui découlent de cette question de l'espace à aménager.
Auteur
VAUTHIER-VÉZIER, Anne
Année
1997
Type
Thèse
Mot-clé
Nantes (Loire-Atlantique)
Villes - Villages
Loire (fleuve)
Estuaires
Histoire urbaine
Urbanisme
Ports et arsenaux
Canal - Canaux
Bretagne
XIXe
Villes - Villages
Loire (fleuve)
Estuaires
Histoire urbaine
Urbanisme
Ports et arsenaux
Canal - Canaux
Bretagne
XIXe