Rénover le centre de Paris : quel impact sur les marges ? 1940-1970
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Titre
Rénover le centre de Paris : quel impact sur les marges ? 1940-1970
In : Annie Fourcaut et Florence Bourillon (sous la dir. de), <i>Agrandir Paris (1860-1970)</i>. [440 p.].
Résumé de l'article :
En tenant de front trois registres : les projets, les diagnostics de l’administration et les réalisations éventuelles, on tentera de mettre en valeur les liens qui ont pu exister entre deux ordres de choses, traditionnellement isolés. D’une part, la question récurrente de la rénovation du centre de Paris, notamment à partir du cas des îlots insalubres. Quelles sont les solutions envisagées ? Dans quel périmètre s’inscrivent-elles ? Quels sont les obstacles ? D’autre part, la question de l’aménagement des marges et des interventions souhaitables pour penser la capitale à une échelle grandissante. On considérera que les acteurs eux-mêmes lient les deux questions, envisageant la conquête des marges comme moyen d’intervenir au centre, ou considérant que l’intégration des marges permet de remédier aux embarras de Paris, encore nombreux au XXe siècle. Les observations porteront sur le cas de l’îlot16, contemporain de l’expropriation de la zone, sur la question des Halles dans les années 1950 et sur celle du réseau de communication desservant Paris et la région parisienne dans les années 1970.
In : Annie Fourcaut et Florence Bourillon (sous la dir. de), <i>Agrandir Paris (1860-1970)</i>. [440 p.].
Résumé de l'article :
En tenant de front trois registres : les projets, les diagnostics de l’administration et les réalisations éventuelles, on tentera de mettre en valeur les liens qui ont pu exister entre deux ordres de choses, traditionnellement isolés. D’une part, la question récurrente de la rénovation du centre de Paris, notamment à partir du cas des îlots insalubres. Quelles sont les solutions envisagées ? Dans quel périmètre s’inscrivent-elles ? Quels sont les obstacles ? D’autre part, la question de l’aménagement des marges et des interventions souhaitables pour penser la capitale à une échelle grandissante. On considérera que les acteurs eux-mêmes lient les deux questions, envisageant la conquête des marges comme moyen d’intervenir au centre, ou considérant que l’intégration des marges permet de remédier aux embarras de Paris, encore nombreux au XXe siècle. Les observations porteront sur le cas de l’îlot16, contemporain de l’expropriation de la zone, sur la question des Halles dans les années 1950 et sur celle du réseau de communication desservant Paris et la région parisienne dans les années 1970.
Auteur
BACKOUCHE, Isabelle
Editeur
Paris, Éditions de la Sorbonne (Collection <i>Histoire contemporaine</i>, 5)
Année
2012
Type
Article
Pages
P. 325-341
Mot-clé
Histoire de Paris
Administration de la ville de Paris
Urbanisme de la ville de Paris
Halles de Paris
Transports parisiens
XXe
Administration de la ville de Paris
Urbanisme de la ville de Paris
Halles de Paris
Transports parisiens
XXe