Charles Léopold Andreu de Bilistein et la navigation politique en Lorraine et en Europe au XVIIIe siècle.
Contenu
Titre
Charles Léopold Andreu de Bilistein et la navigation politique en Lorraine et en Europe au XVIIIe siècle.
Edition
<i>Eau, flottage et industries</i>, 11e Journées d’études vosgiennes de Raon-l’Etape, 16-18 octobre 2009.
Auteur
LORMANT, François
Résumé
L’œuvre principale d’Andreu de Bilistein est marquée par ses deux premiers ouvrages : l’Essai sur les duchés de Lorraine et de Bar et l’Essai de navigation Lorraine. Son premier essai, qu’il intitule « mémoire » est écrit en 1757, puis mis en ordre avant sa publication au mois de juillet de 1762 par un éditeur hollandais. Dans le second essai, également écrit en 1757, mais publié seulement en 1764, Bilistein expose sa théorie de navigation politique. A ce titre, c’est celui qui sert de socle à sa carrière, puisque ses travaux et ses voyages sont par la suite inspirés de ce travail. L’Essai de navigation politique est de « mettre les différentes voies de navigation des deux duchés en communication entre elles et avec les différentes provinces du royaume, puisqu’elles appartiennent à la France ». Ainsi, Bilistein propose : un projet de canal de la Lorraine, pour rejoindre la Meurthe à la Meuse puis à la Marne et se rendre à Paris ; établir la communication du canal de Lorraine à la Marne, à la Seine ; rendre la Meuse, la Moselle, la Meurthe navigables le plus près possible de leur source ; faire communiquer la Moselle et la Meurthe au Rhin ;…
A ces idées, Bilistein propose la construction de nombreux ponts pour pouvoir franchir tant les fleuves que les canaux. Il expose ses projets de navigation régulière de la Lorraine vers la Hollande et vers Paris. Pour cela, il s’appuie sur une évaluation précise de la situation géographique des duchés, car « il est gracieux de connaître avec quelque détail le pays où l’on est né et où l’on vit, le lieu que l’on habite ».
Pour l’auteur, « la Lorraine a tout, il ne faut que ne pas l’empêcher d’agir ». Comme le titre de l’ouvrage l’indique clairement, les idées de Bilistein ne se limitent pas à la navigation d’une seule province. En effet, après avoir exposé ses vues pour les duchés de Lorraine et de Bar, il propose également un immense système de relations internationales qui fait de la Lorraine une contrée de passage et d’entrepôts pour le commerce du midi, et du centre de la France avec la Hollande et les états d’Allemagne. De plus, selon l’auteur, l’ouvrage intéresse « la Politique, le Militaire, la Marine et le Commerce ».
Ces deux ouvrages sont donc les deux piliers de la pensée Bilistein. D’ailleurs ils se complètent parfaitement. En concluant son Essai sur les duchés, il introduit celui sur la navigation politique. Dans ce dernier, il donne les moyens pour réaliser le développement du commerce de la Lorraine et ainsi assurer sa richesse, comme il le souligne encore dans sa conclusion : « L’Essai sur les duchés de Lorraine et de Bar, ainsi que celui sur la navigation Lorraine, ne sont qu’un corps d’ouvrages, qui a pour objet de créer un nouvel état physique, moral et politique dans ces deux provinces, afin de faire jouir leurs bons et braves habitants d’une aisance et d’un bonheur inconnus à leurs pères ».
A ces idées, Bilistein propose la construction de nombreux ponts pour pouvoir franchir tant les fleuves que les canaux. Il expose ses projets de navigation régulière de la Lorraine vers la Hollande et vers Paris. Pour cela, il s’appuie sur une évaluation précise de la situation géographique des duchés, car « il est gracieux de connaître avec quelque détail le pays où l’on est né et où l’on vit, le lieu que l’on habite ».
Pour l’auteur, « la Lorraine a tout, il ne faut que ne pas l’empêcher d’agir ». Comme le titre de l’ouvrage l’indique clairement, les idées de Bilistein ne se limitent pas à la navigation d’une seule province. En effet, après avoir exposé ses vues pour les duchés de Lorraine et de Bar, il propose également un immense système de relations internationales qui fait de la Lorraine une contrée de passage et d’entrepôts pour le commerce du midi, et du centre de la France avec la Hollande et les états d’Allemagne. De plus, selon l’auteur, l’ouvrage intéresse « la Politique, le Militaire, la Marine et le Commerce ».
Ces deux ouvrages sont donc les deux piliers de la pensée Bilistein. D’ailleurs ils se complètent parfaitement. En concluant son Essai sur les duchés, il introduit celui sur la navigation politique. Dans ce dernier, il donne les moyens pour réaliser le développement du commerce de la Lorraine et ainsi assurer sa richesse, comme il le souligne encore dans sa conclusion : « L’Essai sur les duchés de Lorraine et de Bar, ainsi que celui sur la navigation Lorraine, ne sont qu’un corps d’ouvrages, qui a pour objet de créer un nouvel état physique, moral et politique dans ces deux provinces, afin de faire jouir leurs bons et braves habitants d’une aisance et d’un bonheur inconnus à leurs pères ».
Editeur
Fédération dessociétés savantes des Vosges ; Société philomatique vosgienne.
Année
2010
Type
Article
Pages
21 pages
ISBN
9782952216609
Mot-clé
Charles Léopold Andreu de Bilistein
Lorraine, Pruusse, Pologne, Russie
Navigation politique
XVIIIe
Lorraine, Pruusse, Pologne, Russie
Navigation politique
XVIIIe