Les ports du golfe de Gascogne. De Concarneau à La Corogne (XVe-XXIe siècle).
Contenu
Titre
Les ports du golfe de Gascogne. De Concarneau à La Corogne (XVe-XXIe siècle).
4° de couverture :
De Concarneau à La Corogne, les ports du golfe de Gascogne appartiennent, de longue date, à un même ensemble littoral qui s’est souvent joué des frontières politiques. Cet ouvrage a pour objet de retracer leurs destinées collectives et individuelles dans la longue durée, depuis « l’automne du Moyen Âge » jusqu’à nos jours. Ces dynamiques, qu’elles soient d’ordre commercial, technique, social ou institutionnel, sont interrogées à la fois dans la globalité de l’espace étudié, mais aussi dans la singularité des différents organismes qui le composent. Les jeux d’échelle permettent ainsi de mettre en évidence les différences de trajectoires entre les ports des deux entités étatiques, la France et l’Espagne, ainsi que les logiques de solidarité ou, au contraire, de concurrence qui ont pu alterner au niveau régional ou local. Jadis axe majeur de « l’économie-monde européenne », les ports du golfe de Gascogne sont devenus, par la dynamique surdéterminante de la recomposition des circuits d’échanges internationaux et des successives mondialisations, un segment de cet Arc atlantique qui peine aujourd’hui à s’affirmer.
4° de couverture :
De Concarneau à La Corogne, les ports du golfe de Gascogne appartiennent, de longue date, à un même ensemble littoral qui s’est souvent joué des frontières politiques. Cet ouvrage a pour objet de retracer leurs destinées collectives et individuelles dans la longue durée, depuis « l’automne du Moyen Âge » jusqu’à nos jours. Ces dynamiques, qu’elles soient d’ordre commercial, technique, social ou institutionnel, sont interrogées à la fois dans la globalité de l’espace étudié, mais aussi dans la singularité des différents organismes qui le composent. Les jeux d’échelle permettent ainsi de mettre en évidence les différences de trajectoires entre les ports des deux entités étatiques, la France et l’Espagne, ainsi que les logiques de solidarité ou, au contraire, de concurrence qui ont pu alterner au niveau régional ou local. Jadis axe majeur de « l’économie-monde européenne », les ports du golfe de Gascogne sont devenus, par la dynamique surdéterminante de la recomposition des circuits d’échanges internationaux et des successives mondialisations, un segment de cet Arc atlantique qui peine aujourd’hui à s’affirmer.
Auteur
FERNANDEZ, Alexandre
MARNOT, Bruno
MARNOT, Bruno
Editeur
Paris, Presses universitaires de Paris Sorbonne
Année
2013
Type
Monographie
Pages
230 p.
ISBN
978-2840508649
Mot-clé
Ports et arsenaux
Commerce maritime et fluvial
Commerce international
Commerce colonial
XVe, XVIe, XVIIe, XVIIIe, XIXe, XXe, XXIe
Commerce maritime et fluvial
Commerce international
Commerce colonial
XVe, XVIe, XVIIe, XVIIIe, XIXe, XXe, XXIe