La première marine de Louis XV : une expérience fondatrice (1715-1745). [Thèse].
Contenu
Titre
La première marine de Louis XV : une expérience fondatrice (1715-1745). [Thèse].
[Thèse de doctorat, Histoire moderne et contemporaine, Sorbonne Université, 2021].
Résumé de la thèse :
Après avoir été la première d’Europe, la marine de Louis XIV a commencé à s’effondrer à partir de 1707, et elle n’était déjà plus que l’ombre d’elle-même lorsque Louis XV a succédé à son arrière-grand-père en 1715. Secrétaire d’État de la Marine de 1723 à 1749, le comte de Maurepas est traditionnellement considéré comme le bâtisseur d’une nouvelle marine, qui aurait fait ses preuves au cours de la guerre de Succession d’Autriche, après une longue période de paix avec la Grande-Bretagne. Les archives du Conseil de Marine révèlent pourtant que c’est dès 1719, que cette reconstruction a été entreprise. Avec le soutien du Régent, les membres de ce conseil dirigé par le comte de Toulouse, Amiral de France, ont alors entrepris de se doter d’un instrument naval puissant, qu’ils destinaient à la guerre d’escadre. Pendant quelques années, d’importants efforts ont été faits pour mettre en chantier un grand nombre de nouveaux vaisseaux, avant que ce projet ne soit abandonné en 1725, suite à une forte réduction des dépenses. Il s’avère donc que le rôle de Maurepas a surtout consisté à entretenir, tant bien que mal, une marine restée inachevée. Il s’est également efforcé, il est vrai, de la préparer à la guerre de course qu’il entendait mener en cas de nouveau conflit contre la Grande-Bretagne. Le fait est cependant que les opérations qui ont suivi l’entrée en guerre de la France en 1744 ont très vite révélé, non seulement les limites de cette stratégie, mais aussi l’impuissance et les fragilités de la première marine de Louis XV, dont Maurepas prononcera lui-même l’acte de décès dans ses « Réflexions sur le commerce et sur la marine » de 1745.
[Thèse de doctorat, Histoire moderne et contemporaine, Sorbonne Université, 2021].
Résumé de la thèse :
Après avoir été la première d’Europe, la marine de Louis XIV a commencé à s’effondrer à partir de 1707, et elle n’était déjà plus que l’ombre d’elle-même lorsque Louis XV a succédé à son arrière-grand-père en 1715. Secrétaire d’État de la Marine de 1723 à 1749, le comte de Maurepas est traditionnellement considéré comme le bâtisseur d’une nouvelle marine, qui aurait fait ses preuves au cours de la guerre de Succession d’Autriche, après une longue période de paix avec la Grande-Bretagne. Les archives du Conseil de Marine révèlent pourtant que c’est dès 1719, que cette reconstruction a été entreprise. Avec le soutien du Régent, les membres de ce conseil dirigé par le comte de Toulouse, Amiral de France, ont alors entrepris de se doter d’un instrument naval puissant, qu’ils destinaient à la guerre d’escadre. Pendant quelques années, d’importants efforts ont été faits pour mettre en chantier un grand nombre de nouveaux vaisseaux, avant que ce projet ne soit abandonné en 1725, suite à une forte réduction des dépenses. Il s’avère donc que le rôle de Maurepas a surtout consisté à entretenir, tant bien que mal, une marine restée inachevée. Il s’est également efforcé, il est vrai, de la préparer à la guerre de course qu’il entendait mener en cas de nouveau conflit contre la Grande-Bretagne. Le fait est cependant que les opérations qui ont suivi l’entrée en guerre de la France en 1744 ont très vite révélé, non seulement les limites de cette stratégie, mais aussi l’impuissance et les fragilités de la première marine de Louis XV, dont Maurepas prononcera lui-même l’acte de décès dans ses « Réflexions sur le commerce et sur la marine » de 1745.
Auteur
LE BOT, Pierre
Année
2021
Type
Thèse
Mot-clé
Histoire de la marine
Marine de guerre
Conseil de la Marine (1715-1723)
Secrétariat d'État à la Marine
Secrétaires d'État à la Marine
Constructions navales
Louis-Alexandre de Bourbon, comte de Toulouse (1678-1737)
Jean-Frédéric Phélypeaux, comte de Maurepas (1701-1781)
Guerre de succession d'Autriche (1740-1748)
Marine de guerre
Conseil de la Marine (1715-1723)
Secrétariat d'État à la Marine
Secrétaires d'État à la Marine
Constructions navales
Louis-Alexandre de Bourbon, comte de Toulouse (1678-1737)
Jean-Frédéric Phélypeaux, comte de Maurepas (1701-1781)
Guerre de succession d'Autriche (1740-1748)