Les chauffeurs poids lourds, un groupe socio-économique, dans les faits et les mentalités, de 1934 à nos jours, en France. [Thèse].
Contenu
Titre
Les chauffeurs poids lourds, un groupe socio-économique, dans les faits et les mentalités, de 1934 à nos jours, en France. [Thèse].
[Thèse de doctorat, Histoire, Paris X-Nanterre, 1994].
Résumé de la thèse :
L'analyse des chauffeurs poids lourds s'élabore en deux temps : une étude économique, et une étude socio-politique. Dans la première, nous étudions la dichotomie : règlementation et situation réelle du transport routier de marchandises. Si une organisation plus rationnelle du secteur est recherchée, son essor reste prodigieux, dès les années 1980, le secteur rencontre des difficultés, accélérant les mutations amorcées, dans le milieu des années 1970. Ce qui se traduit par une banalisation de la profession, étudiée dans la seconde partie. Groupe spécifique, mais pas marginal, il perd ses particularismes. Néanmoins, se distinguent des comportements et des attitudes, lies à l'outil de travail : le camion. Mais méconnu, le routier nourrit un mythe aux multiples facettes. Qu'en est-il, petites classes moyennes ou corporation ? Les indépendants forment un élément des petites classes moyennes, détenant leur outil et leur force de travail. Et, les salariés se reconnaissent comme ouvriers, néanmoins plus proches de leur employeurs dans leur quotidien. Le sentiment corporatif reste alors lie au camion. L'individualisme sans contestation les définit.
[Thèse de doctorat, Histoire, Paris X-Nanterre, 1994].
Résumé de la thèse :
L'analyse des chauffeurs poids lourds s'élabore en deux temps : une étude économique, et une étude socio-politique. Dans la première, nous étudions la dichotomie : règlementation et situation réelle du transport routier de marchandises. Si une organisation plus rationnelle du secteur est recherchée, son essor reste prodigieux, dès les années 1980, le secteur rencontre des difficultés, accélérant les mutations amorcées, dans le milieu des années 1970. Ce qui se traduit par une banalisation de la profession, étudiée dans la seconde partie. Groupe spécifique, mais pas marginal, il perd ses particularismes. Néanmoins, se distinguent des comportements et des attitudes, lies à l'outil de travail : le camion. Mais méconnu, le routier nourrit un mythe aux multiples facettes. Qu'en est-il, petites classes moyennes ou corporation ? Les indépendants forment un élément des petites classes moyennes, détenant leur outil et leur force de travail. Et, les salariés se reconnaissent comme ouvriers, néanmoins plus proches de leur employeurs dans leur quotidien. Le sentiment corporatif reste alors lie au camion. L'individualisme sans contestation les définit.
Auteur
LECHAT, Catherine
Année
1994
Type
Thèse
Mot-clé
Transports terrestres - Transports routiers
Chauffeurs routiers - Chauffeurs poids lourds
Sociologie politique
Sociologie économique
XXe
Chauffeurs routiers - Chauffeurs poids lourds
Sociologie politique
Sociologie économique
XXe